Warum sind die Gebrauchtwagenpreise nicht gesunken?

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Die Preise für Gebrauchtwagen begannen zu steigen, als die Rezession im Jahr 2008 eintraf. Dieser Preisanstieg war auf den Rückgang der Qualität von Gebrauchtwagen mit späten Modellen zurückzuführen, die auf den Markt kamen, sowie auf eine steigende Nachfrage nach diesen. Jetzt, da die Rezession endet und neue Autos wieder verkauft werden, scheinen die Preise für gebrauchte Autos zu sinken. Das ist nicht was passiert. Tatsächlich steigen diese Preise tatsächlich. Die Frage ist warum? Die einfache Antwort lautet: Es gibt einfach nicht genug gute Gebrauchtwagen auf dem Markt, um die steigende Nachfrage zu befriedigen.

Die Autohersteller produzierten während der Rezession sechs Millionen weniger Neufahrzeuge. Infolgedessen können sechs Millionen Gebrauchtwagen von geringerer Qualität auf den Markt kommen. Das Cash for Clunkers-Programm 2009 verringerte auch die Anzahl der Gebrauchtwagen, die auf den Markt kommen. Während das Programm den Verkauf von Neuwagen fördern sollte, wurden fast 700.000 Gebrauchtwagen, die von der Straße fahrbar waren, zerstört. Wären sie nicht zerstört worden, hätten diese Fahrzeuge den Weg zu Gebrauchtwagenplätzen gefunden.

Gebrauchtwagenhändler bekommen ihre Autos von vier Orten. Einer der größten Anbieter von Gebrauchtwagen der neuesten Generation stammte von Autovermietern und Unternehmen mit Flottenfahrzeugen. Vor der Rezession würden diese Orte ihre Fahrzeuge alle zwei Jahre ersetzen. Jetzt ersetzen sie sie alle vier oder fünf Jahre. Viele Unternehmen haben Flottenautos vollständig eliminiert. Eine weitere Quelle für späte Modellfahrzeuge für Händler sind geleaste Autos, die am Ende ihres Leasingverhältnisses stehen. Die Bankenkrise, die die Rezession auslöste, zwang Autohersteller und Kreditgeber aufgrund des Risikos, das Leasing von Autos einzustellen. Das Leasing ist jetzt zurück, aber diese Autos werden noch mindestens zwei oder drei Jahre nicht auf den Markt kommen.

Eine weitere Quelle für Fahrzeuge für Gebrauchtwagenhändler sind Inzahlungnahmen. Die Leute halten ihre Autos jetzt länger. Der Durchschnitt liegt bei elf Jahren. Daher ist die Qualität der Inzahlungnahmen erheblich gesunken. Autohändler interessieren sich nicht für so alte Autos, weil es schwierig ist, sie zu verkaufen.

Eine vierte Quelle für Gebrauchtwagen sind Rücknahmen. Die Kreditgeber hatten während der Rezession viel strengere Kreditanforderungen. Infolgedessen wurden weniger riskante Autokredite vergeben. Aus diesem Grund ist die Anzahl der zurückgenommenen Fahrzeuge erheblich zurückgegangen.

Viele dieser Kreditgeber haben jetzt die Anforderungen gelockert, damit sich mehr Menschen für einen Autokredit qualifizieren können. Je mehr Menschen auf dem Markt für gebrauchte Fahrzeuge der neuesten Generation sind, desto höher werden die Preise sein. Der steigende Gaspreis ist eine weitere Sache, die die Nachfrage nach kleineren, energieeffizienteren Gebrauchtfahrzeugen beflügelt. Diese Nachfrage führt tatsächlich dazu, dass die Kosten für Vierzylinderautos und Hybride steigen.

Mit Ausnahme von Inzahlungnahmen erhalten Gebrauchtwagenhändler ihr Inventar aus Auktionen. Die Preise für späte Modelle, kraftstoffsparende Autos, leichte Lastwagen und SUVs sind im letzten Jahr gestiegen. Der Händler hat keine andere Wahl, als diese Kosten an den Kunden weiterzugeben.

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